专题

研究报告:纯电动乘用车营运市场剖析

作者: 来源:电动汽车观察家 时间:2019-09-27

[摘要]业内人士分析,在各地营运类车型数量达到天花板之前,营运类电动汽车,尤其是电动网约车仍将以较快速度进入市场,成为后补贴时代,中国电动汽车保有量继续走高的重要力量。 那么,营运类电动汽车市场的现状如何?谁是这一市场的大玩家?2018年,超过17万辆营运车卖到哪里了?比亚迪E5、北汽EU系列、帝豪EV等热销营运车在哪些城市卖得最多?

营运车,对中国电动汽车市场的贡献越来越大。


2019年1-8月,国内新上险(交强险)的48.2万辆纯电动乘用车中,营运类车型有17.4万辆,占比约为36%。而2018年同期,营运类纯电动乘用车的占比只有约15%。


业内人士分析,在各地营运类车型数量达到天花板之前,营运类电动汽车,尤其是电动网约车仍将以较快速度进入市场,成为后补贴时代,中国电动汽车保有量继续走高的重要力量。


那么,营运类电动汽车市场的现状如何?谁是这一市场的大玩家?2018年,超过17万辆营运车卖到哪里了?比亚迪E5、北汽EU系列、帝豪EV等热销营运车在哪些城市卖得最多?


本文希望通过回答以上问题,窥探过去20个月,中国营运类纯电动乘用车市场的部分特征,希望能给已经进入,或计划进入这一细分市场的企业一些启发。


以上内容,更详细的记录和分析都在《2019年8月中国新能源汽车产业观察》——这是一份旨在帮助您掌握中国新能源汽车产业更为真实动向的月报。


以下是《纯电动乘用车营运市场分析》正文:


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